近日，南昌市自然资源局

公示了多个规划方案

4条道路要大变样

南昌这个片区即将迎来大爆发

都是大家熟悉的地方

赶紧来看看吧！

多条核心道路交通规划公示叠山路规划双向四车道

叠山路是南昌旧城核心地带

一条重要的东西向道路。

西起沿江北大道，东接南京西路。

为满足轨道建设后道路恢复工程的需要，提升街道风貌，改善通行条件，南昌将对叠山路进行改造。

本次规划西起沿江北大道，

东至八一大道，

全长约2.2公里，

定位为城市次干道

规划确定了道路断面：采用一块板断面形式，双向4车道，中间为车行道，两侧非机动车道宽3米，人行道宽5米。

本次规划对沿线路口，公交停靠站进行了优化，明确了慢行过街设施布局，交叉口渠化及交通组织方式等。

象山路远期延伸至洪城路

象山路现状为

贯穿老城核心的一条南北向道路，

也是轨道敷设通道之一

为满足轨道3号线建设道路恢复工程的需要，改善区域交通条件及街道风貌，同时完善沿线市政管网，南昌拟启动该道路改造工程。

道路规划北起阳明路，

南至洪城路，

全长约4.2公里，

其中站前路以南段暂不实施。

象山路规划道路红线宽30米，定位为城市主干道，综合考虑街道空间需求及现状条件，规划明确了横断面布置：全线采用一块板断面形式，双向4车道通行，其中孺子路以北段人行道宽6米，孺子路以南段人行道宽4.5米。

规划对沿线开口、慢行过街设施、公交站点布局、交叉口渠化等多方面进行优化设计。

溪桥西路、溪桥东路提升改造

溪桥西路规划段南起溪桥南路，

北至墅溪路，

全长约1.7公里，定位为城市支路。

规划明确道路横断面布置：墅溪路至溪桥北路段宽25米，采用标准一块板断面布置，双向2车道；溪桥北路至溪桥南路段保留现状行道树，维持现状“双向2车道+路侧停车”的车道布局，并在两侧增设非机动车道。

溪桥东路规划段南起溪桥南路，

北至溪桥北路，

全长约1公里，定位为城市次干路。

规划明确了道路横断面布置：采用一块板断面布置，双向2车道，并设置非机动车道，保留现状行道树。

同时，规划布置了港湾式公交车站，明确了慢行过街设施布局、路口渠化及交通组织方案，并对局部道路红线进行了优化调整。

南昌这个片区要迎来大爆发

为配合解决打通广州路、大型企业搬迁

在操作落实过程中的问题，

有效指导青云谱CN1片区

国有土地的出让、开发和建设，

南昌市城市规划设计研究总院

编制了《南昌市城南片区CN1分区控规修编》，

目前正在进行批前公示。

南昌市城南片区CN1分区

位于昌南大道以北

施尧路以东

洪城路以南

洪都大道、井冈山大道、南莲路以西

规划范围为8.6平方公里，

规划常住人口17万人。

根据功能定位，该片区将是城南片区的宜居组团，集居住、创智、休闲为一体的滨水生态片区。

在空间结构上，该片区将形成“两心、两轴、三组团”的规划区基本格局。

“两心”

为十字街商业中心、规划创智中心。规划图显示，十字街商业中心主要以王府井商业中心为主，创智中心以南昌地铁3号线以及规划5号线换乘站施尧路站为主。

“两轴”

为南北向的城市空间发展轴，东西向的城市功能联系轴。其中，南北轴为迎宾大道发展轴、东西向为广州路发展轴。

“三组团”

为徐家坊居住组团、京山居住组团、岱山居住组团。其中，徐家坊居住组团位于片区北部，用地面积.42公顷，规划人口7万人，人口密度2.14万人/平方公里；京山居住组团位于片区中部，用地面积.91公顷，规划人口5.5万人，人口密度2.19万人/平方公里；岱山居住组团位于片区南部，用地面积.26公顷，规划人口4.5万人，人口密度1.73万人/平方公里。

此外，该片区规划了象湖沿岸景观轴、玉带河景观轴、梅湖景观轴等。

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来源

南昌晚报·爱南昌客户端

记者吴跃强

主力编辑

刘培堃

审定

金官

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舒琼

领导说了，点个小花

南婉儿的工资就涨五毛

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