曾经，中原城市群

一直依靠高速公路网相互连接

缺少快速、便捷的铁路通道

制约了人们的出行

年12月28日

一列城铁串联起郑州、开封

河南由此开启城际铁路时代

填补了综合交通体系

蓝图上的又一空白

时至今日

河南已有4条城际铁路

随着郑登洛城铁二次环评公示

郑州半小时“十字”城铁圈已然成形

郑登洛城铁离破土动工又近一步

从郑州下飞机坐城铁出城

便可直奔嵩山少林寺、洛阳龙门石窟

这样的愿景，正在逐步变成现实

近日，新建郑州南站至登封至洛阳城际铁路环境影响评价第二次信息公告发布，作为我省的第四条城际铁路，郑登洛城铁距离破土动工又迈出了重要一步。

郑州南站至登封至洛阳城际铁路位于河南省中部，大体呈东西走向，线路东起郑州南站，西至洛阳龙门，途经郑州航空港区、开封市尉氏县、新郑市、新密市、登封市以及洛阳市伊川县和洛阳新区，新建线路长度为.公里。

根据公告，该线路全线新建车站11个。其中，洛阳龙门站与郑西客专洛阳龙门站分场设置，为主要客运站，其他均为中间站。

1.郑州园林博览园站

2.新郑北站

3.刘寨站

4.新密东站

5.新密西站

6.唐庄站

7.登封站

8.颖阳站

9.白沙站

10.伊川北站

11.洛阳龙门站

全线路基长度73.45km，占线路全长的42.01%；桥梁长度83.km，占线路全长的47.96%；隧道10座长度17.km，占线路全长的10.03%；建设总工期为48个月。

你知道吗？今年9月，我省印发《河南省交通基础设施重大工程建设三年行动计划实施方案》中，明确提出将加强城际间衔接，形成以轨道交通、高速公路、快速通道为主骨架的城际交通网。其中，郑登洛城铁的建设时间为—年，这也意味着这条线路有望于今年年底前开工。

一条线“圈起”龙门石窟、少林寺

早上在洛阳喝牛肉汤

晚上在郑州吃饭

白天还可以顺路逛逛少林寺

一条旅游专列正在向你驶来

新郑北站沿途风景

▲黄帝故里

▲郑国车马坑

▲古枣园

▲欧阳修陵园

美食

▲新郑大枣

▲豌豆馅儿

新密东、西站沿途风景

▲龙山遗址

▲密县县衙

▲尖山

▲打虎亭汉墓

美食

▲荷叶饼

▲马永信牛肉

唐庄站沿途风景

▲九龙潭

登封站沿途美景

▲嵩山

▲少林寺

▲中岳庙

▲观星台

美食

▲焦盖烧饼

▲登封芥丝

颍阳站紫云山

▲紫云山

白沙站沿途美景

▲白沙古街

▲清石拱桥

伊川北站沿途美景

▲龙泉寺

▲范仲淹墓

▲伊川书院

▲鹤鸣峡

洛阳龙门沿途美景

▲龙门石窟

美食

▲牛肉汤

4条城铁打造郑州半小时都市圈

只知道郑登洛城际铁路是河南第四条

前三条城际铁路分别是什么？

又是何时开通的呢？

郑开城铁推动河南进入“四铁时代”

年12月28日上午8时40分，随着首趟C次动车从郑州东站稳稳发出，河南首条城际铁路—郑开城际铁路正式开通运营。继有线铁路、高铁、地铁之后，城铁的正式开通，标志着河南正式进入“四铁时代”。

郑开城际铁路，又称郑汴城际铁路，是中原城市群城际轨道交通组成部分，更是郑汴融城战略的配套工程。它西起郑州东站，东至开封宋城路站，全长50.5公里，共设郑州东、郑信路、绿博园、运粮河、宋城路五个车站。

两小时缩至40分钟郑焦城铁正式“开跑”

年6月26日7点15分，随着汽笛长鸣，C次动车组列车从郑州站驶出，掠过雄伟的郑焦城际黄河大桥，向焦作一路疾驰而去，标志着郑焦城际铁路正式“开跑”。

郑焦城际铁路连接郑州与焦作，是河南省第二条城际铁路，路线全长77公里，设计时速公里。开通运行后，郑州至焦作的运行时间可缩短至约40分钟，同时还将与郑开城际铁路联通，把焦作、郑州、开封三地融进一小时经济圈。

15分钟到达新郑机场郑机城铁强势来袭

年12月31日7时50分，随着郑州东站至新郑机场站的C次动车组列车驶出郑州东站，标志着郑（州）机（新郑机场）城际铁路正式开通运营。

据了解，该工程比预定工期提前6个月，是继郑开、郑焦城际铁路开通运营后，河南省正式投入运营的第三条城际铁路。全线设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站，处于郑州“米”字形高铁枢纽的“心脏地带”。

除郑登洛线外，我省今年还计划

开建郑开延长线、焦作至济源至洛阳

兰考至菏泽等几条城际铁路

并做好新乡至焦作、平顶山至洛阳等

城际铁路的前期工作

河南铁路建设，将继续“铁”下去！

来源：中国青年网、猛犸新闻、河南日报、大河报、郑州潮生活V

监制：曹阳

统筹：赵航

声明：本







































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